Ιστορία των σύνθετων μονωτών

Στη δεκαετία του 1980, με την υποστήριξη του εθνικού έβδομου πενταετούς σχεδίου-, το Ινστιτούτο Υδραυλικής και Υδροηλεκτρικής Μηχανικής και άλλα ιδρύματα ξεκίνησαν την έρευνα και την ανάπτυξη σύνθετων μονωτών. Και τα δύο ιδρύματα χρησιμοποίησαν βουλκανισμένο καουτσούκ σιλικόνης υψηλής θερμοκρασίας για το υπόστεγο υλικό, αλλά χρησιμοποίησαν διαφορετικές τεχνικές προσεγγίσεις στις μεθόδους σύνδεσης των εξαρτημάτων και των ράβδων πυρήνα από εποξειδικό υαλοβάμβακα. Το πανεπιστήμιο χρησιμοποίησε μια εσωτερική δομή σφήνας, ενώ το Ινστιτούτο Υδραυλικής και Υδροηλεκτρικής Μηχανικής χρησιμοποίησε μια εξωτερική δομή σφήνας. Τα τεχνολογικά επιτεύγματα και των δύο θεσμών μεταφέρθηκαν στις επιχειρήσεις και μετατράπηκαν σε παραγωγικές δυνάμεις.

Αρχικά, τα τμήματα λειτουργίας ηλεκτρικής ενέργειας είχαν αμφιβολίες σχετικά με την απόδοση των σύνθετων μονωτών και ήταν πολύ προσεκτικά σχετικά με τη λειτουργία{{0}συνδεδεμένη στο δίκτυο, πραγματοποιώντας μόνο δοκιμές ζωντανής-γραμμής σε μικρό αριθμό δοκιμαστικών μονάδων σε λιγότερο σημαντικές γραμμές με επίπεδα τάσης κάτω από 110 kV. Το 1990, ένα ατύχημα μεγάλης-κλίμακας και σοβαρό αναβρασμό συνέβη στη Βόρεια Κίνα. Οι σύνθετοι μονωτές που δοκιμάστηκαν επέδειξαν εξαιρετική αντίσταση κατά την εκτόξευση, η οποία έγινε καλά-αποδεκτή από τις μονάδες λειτουργίας. Πολλά τμήματα υιοθέτησαν ενεργά αυτήν τη νέα τεχνολογία, επεκτείνοντας την κλίμακα και το εύρος των δοκιμαστικών λειτουργιών, βελτιώνοντας σημαντικά την αντίσταση φλας των γραμμών μεταφοράς και διανομής και μειώνοντας τον φόρτο εργασίας του καθαρισμού γραμμών, κερδίζοντας έτσι δημοτικότητα μεταξύ των μονάδων λειτουργίας ισχύος. Μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας και αξιολόγησης, οι αρχές ηλεκτρικής ενέργειας αναγνώρισαν τους σύνθετους μονωτές ως μια νέα τεχνολογία για την αποφυγή του φλας και έχουν αρχίσει να τους εφαρμόζουν σε επίπεδα τάσης άνω των 110 kV.